RTO英文全称是(Regenerative Thermal Oxidizer)，简称RTO。俗名叫蓄热式热氧化器。其通过高热容量陶瓷蓄热体作为蓄热系统，对炉体内的废气进行加温氧化分解产生热能进行再利用；其换热效率可以达到90%以上，节能效果显著。
我们在RTO废气焚烧炉设计上应该注意以下问题：
1、在安全方面我们应该注意的问题
在设计废气焚烧炉时，zui关键是要准确计算生产过程中产生的废气量，以及分析废气成分和准确计算焚烧炉的废气处理能力，它涉及到整个炉体处理过程的安全性和焚烧炉的净化率。
焚烧炉的废气处理能力与焚烧炉的炉膛容积、炉膛的结构、燃烧机的类型和能力、废气预热区的结构、废气风机的能力(风速、风量、管道直径)、排烟机的能力(风速、风量、管道直径和尾气排放烟囱直径)相关。所以在以上设计要点上要引起注意。
对于有热量回收要求的焚烧炉，则要准确计算用热设备需求热量，计算热交换器的表面积和介质(空气或热油流速流量)。空气的流速、流量是由送风机的能力和管道直径决定的；热油的流速和流量是由泵的能力和油管直径决定的。
2、熄火与重新点火问题
燃烧机的点火机构有电子打火，点燃柴油或者重油。对于这种点火形式，有时会出现点不着火情况。有许多厂家设计了点燃石油再引燃柴油或重油的方式，这种点火装置就很少出现点不着火情况。
燃烧机的类型和能力选用相当重要，zui好选用具有自动点火→小火→大火→熄火自动转换功能燃烧机，当焚烧炉冷炉点火时，需要很大热量。燃烧机应大量供油，而当设备处于稳定生产状态时，由于废气中的溶剂会辅助燃烧，此时燃烧机应小量供油(当废气浓度较高时，废气会自燃不需要供给燃油)，这样才能达到冷炉点火时，焚烧炉能快速升温。而当生产进入稳定状态时，燃烧机可以点小火或只烧废气，不烧燃油，达到节约油耗，节约能源目的。
3、燃料选用问题
焚烧炉较常用的燃料有柴油、重油和天然气。当采用重油的燃料时，需有化油器，让重油保持液态。同时，要有过滤器，过滤去重油里的杂质，以防止堵住燃烧机的喷油咀。在生产实践中，对于以重油为燃料的燃烧机，只采用一道过滤还不够，zui好采用两道过滤，过滤网可以用80目或100目不锈钢网。
4、燃烧机回火问题
当燃烧机处于熄火状态时，燃烧机的风机可能处于停顿或低送风状态。而RTO焚烧炉此时炉膛的温度仍高达800-900℃，就很容易出现回火烧坏燃烧机情况，这种情况在直燃式焚烧炉比较常见。为了解决这个问题，直燃式焚烧炉常采用炉膛为微负压，但这种情况不容易维持。比较好的办法是在燃烧机头有感温棒，根据其温度自动调整燃烧机送风量，避免燃烧机过热烧坏情况发生。
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